汽車職教網

 找回密碼
 立即注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

掃一掃,訪問微社區

搜索
熱搜: 汽車

中德諾浩引入德國雙元制模式獨具一格

2017-5-20 12:05| 發布者: admin| 查看: 182| 評論: 0

摘要: 在職業教育界,德國的“雙元制”模式一直是神一樣的存在,其獨特的校企合作人才培養模式風靡全世界。近年來,我國有很多的職業院校將德國“雙元制”模式嫁接到國內,一時間“德式”職業院校遍地開花。與職業院校效仿 ...

在職業教育界,德國的“雙元制”模式一直是神一樣的存在,其獨特的校企合作人才培養模式風靡全世界。近年來,我國有很多的職業院校將德國“雙元制”模式嫁接到國內,一時間“德式”職業院校遍地開花。

與職業院校效仿“雙元制”不同,中德諾浩作為一家職業教育服務供應商,引入德國職業教育資源,采用“第三方校企合作”的發展模式,為全國中、高職院校提供汽車職業教育課程體系和高技能汽車人才培養的系統解決方案,并形成了獨有的德國職教IP。


成立于2003年,中德諾浩專注于職業教育汽車專業教學14年,目前已經發展成為擁有200多家合作院校、6屆畢業生的行業龍頭。2016財年,中德諾浩又交出了靚麗的成績單。

2016年,公司新增合作院校29所,增加招生人數1260人;隨原有合作院校招生屆數的自然增加,報告期內原有合作院校各校學員人數擴充了2699人。在項目增加的情況下,2016年,公司實現營業收入6455萬元,較2015年度同比增長49.79%;毛利率為56.05%,與2015年毛利率54.38%相比,穩中有升;本年實現凈利潤1234.87萬元,同比增長104.4%。

嫁接德國“雙元制”模式,打造堅固“護城河”

中德諾浩是由清華科技園啟迪控股與德國F+U薩克森職教集團共同投資創辦的專業教育服務機構。可以說,從誕生之日起,中德諾浩就自帶德國職業教育血統。

從課程研發團隊來看,中德諾浩聚集了大批的德國汽車教育專家。中德諾浩研發團隊核心層成員共有24名,由中、德兩國的汽車職業教育專家、汽車企業技術專家組成,而且中方團隊成員均具有5年以上企業中高級技師及職業教育教師雙重工作經驗,并赴德國哈勒手工業協會培訓,獲得了德國哈勒手工業協會“TTT”證書(Train The Trainer,培訓師證書),主要負責確定編寫思路、方法、計劃及流程。

中德諾浩還引入了德國手工業協會資格證書。在德國雙元制教育體系中,手工業協會是極其重要的一環,也是雙元制職業教育的“發源地”。德國手工業協會(HWK)是歐洲職業培訓最高標準的制定者,擁有85萬會員企業,是全球最大的汽車職業教育機構。德國職業教育法規定,所有德國企業的從業人員均須擁有德國HWK的技能證書。HWK證書是德國汽車維修業的最高級別的人才證書,由于德國汽車業在世界地位的舉足輕重,因此該證書堪稱世界汽車維修業的“諾貝爾”,成為全球頂尖汽車維修的“通行證”,是學生進入奔馳、寶馬、大眾、博世等德系4S店工作的敲門磚,基地培養的人才將是汽車維修界高端國際化人才。

此外,中德諾浩的實訓基地還配備德系汽車實訓設備。德系汽車一直在我國汽車市場占據頭把椅子,其按照德國汽車企業標準設計虛擬仿真實景,中德諾浩與北京的一所職業院校合作建立了中德諾浩汽車職業教育課程體系的研發基地和實驗基地,該基地擁有集汽車構造、檢測與故障診斷、維修、電氣、電子控制、售后服務、鈑金等于一體的10個實訓室,配備了寶馬、奔馳、VAS5020、博世FSA740等汽車故障診斷儀、汽車四輪定位儀、四合一汽車底盤性能檢測儀等現代化汽車檢測試驗儀器設備和奔馳、寶馬、奧迪等多款高檔教學整車。

術業有專攻,深耕汽車大專業迎合市場需求

中德諾浩自成立之日起,便始終致力于職業教育汽車的專業教育服務,這與我國汽車市場規模不斷擴大導致的巨大的人才需求的關系密不可分。


隨著人民生活水平的不斷提升,汽車剛性需求保持旺盛,汽車保有量保持迅猛增長趨勢,2016年新注冊登記的汽車達2752萬輛,保有量凈增2212萬輛,均為歷史最高水平。汽車占機動車的比率持續提高,近五年占比從50.39%提高到65.97%。2016年底的數據顯示,2016年我國汽車保有量達1.94億輛,新注冊量和年增量均達歷史最高水平。

與汽車銷量逐年增長形成鮮明對比的是行業應用型人才的缺口不斷加大。國內汽車后市場,從管理到一線操作工,從技術到營銷人員,從市場分析到市場拓展,從配件進銷存管到物流控制環節,從前端市場調研到后期營銷等等均缺乏專業性人才。汽車售后服務人才的培養的滯后,嚴重制約了汽車后市場的發展和壯大。這種應用型人才的缺乏急需我國職業教育培養高級的技術技能型人才填補空缺。以汽車維修人員為例,根據統計數據顯示,目前汽修行業存在200萬的缺口,針對汽車行業藍領工人用工情況所作的調研顯示,汽車零部件行業有超過一半的企業已經表示出現了比較嚴重的工人短缺情況。

隨著新能源汽車的深入普及,未來中德諾浩將著力開設新能源汽車相關新專業,研發新課程,擴大中、高職院校合作的廣度與深度。目前,公司正在圍繞汽車全產業鏈開發和構建新專業及新課程體系,正在研發和即將完成的有:新能源汽車、汽車模具、汽車研發與設計、汽車制造、汽車互聯網營銷等專業。

獨特的商業模式,保證了凈利潤的持續性

與競爭對手采取的購買服務形成收入的方式不同,中德諾浩采取按照學生人數收取費用的方式。中德諾浩采用的是“教育增值服務+互聯網”的模式,以汽車教學課程以及“中德諾浩O2O智慧課堂”切入,帶動相關增值服務,從而實現課程以及課程周邊資源的輸出。具體而言,合作院校的項目學生通過就讀項目,享有了公司課程資源相關知識產權的使用,享有教學支持、企業考評、就業推薦、德國證書考試等服務,并獲得項目教材、教具和服裝,公司向項目學生收取相應費用。

從業務布局來看,公司以汽車后市場相關專業為切入點,為中高等職業院校及學生提供高技能汽車人才培養及就業的整體解決方案,主要包括:提供國際化、專業化、標準化的課程體系;提供O2O智慧課堂移動互聯網云平臺;提供系統化、流程化、集成化課程實施的整體解決方案和服務:提供師資培訓服務;提供實訓室建設或優化方案及服務;提供學生就業推薦與跟蹤服務等。


從盈利能力來看,中德諾浩具備較強的盈利能力。2016財年,中德諾浩實現了營業收入6455.22萬元,同比增長49.79%;本期毛利率為56.05%,與2015年毛利率54.38%相比,穩中有升;本年實現凈利潤1234.87萬元,同比增長104.4%。

從整體上看,中德諾浩2016財年營收及凈利潤實現巨大提升歸功于公司2016年新增合作院校29所,增加招生人數1260人;其次,受公司業務特點的影響,隨原有合作院校招生屆數的自然增加,報告期內原有合作院校各校學員人數擴充了2699人。

從長遠來看,這種根據學生數目來決定的營收的模式,其利潤增長的最有效途徑便是原有合作院校的學生人數增加,因為這種增長方式具備較強的邊際成本遞減效應。此外,教育服務的提升也將帶來生源的持續增加,所以這種良性循環的發展模式在行業中具備一定的領先性。

作者:李懷江

鮮花

握手

雷人

路過

雞蛋

相關閱讀

最新評論

關閉

站長推薦上一條 /3 下一條

QQ|Archiver|手機版|小黑屋|揚州溫馨網絡科技有限公司版權所有 ( 蘇ICP備18048326號-1 )

GMT+8, 2019-12-7 04:42 , Processed in 0.093748 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.4© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回頂部
十或更好10手APP 海南排列五私彩包码 今天的新疆35选7开奖 谷歌3d地图 老重庆时时开奖号码360 安徽快3形态走势一定牛 日赚50农场游戏 黑龙江时时彩开奖 什么是主播赚钱 老虎机的干扰器原理 河北三台麻将怎么玩 好运彩3网址 pk10走势图走势分析技巧 澳洲幸运8是什么彩票 白小姐论坛一肖一码斯期准 真实海钓赚钱吗 四川时时开奖号码