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上海車展 || 有多少概念車值得等待

2017-4-26 07:11| 發布者: admin| 查看: 123| 評論: 0

摘要: 話說人間四月天,正是芳菲節,在被譽為東方明珠的魔都——上海,一場視覺盛宴拉開了序幕。4月19日,第十七屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱上海車展)在國家會展中心舉行,來自全世界18個國家和地區的汽車企業攜 ...

話說人間四月天,正是芳菲節,在被譽為東方明珠的魔都——上海,一場視覺盛宴拉開了序幕。4月19日,第十七屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱上海車展)在國家會展中心舉行,來自全世界18個國家和地區的汽車企業攜帶了共計1400多輛展車,不可謂不壯觀。在這1400多輛展車中,有56款概念車型,記者就隨機擷取其中幾款,供君品鑒。(排名不分先后)

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吉利MPV概念車


如果你還以為概念車是轎車或SUV的專利,那就錯啦。今年的上海車展上,吉利別出心裁地展示了一款全新的MPV概念車。這款新車繼承了吉利的家族設計風格,進氣隔柵造型也非常具備層次感,加上時尚的對開門設計,漂亮程度一點也不輸給其他車型。


蔚來EVE概念車


蔚來EVE是一款采用無人駕駛技術的純電動概念車,該車在今年3月的北美車展上首度亮相。


新車造型十分前衛,整車流線性很強,采用雙門設計,前臉線設計也頗為大膽,具有較強的未來感。在車門開啟方式上,該車采用側滑門設計,開啟方式很獨特,并且沒有側窗。內飾方面,新車以“第二起居室”為設計理念,采用2+1+2式的5座設計,其中后排右側座椅可以進行整體放倒,調整到一個更加舒適的位置。


上汽榮威“光之翼”Vision-E Concept

這是一款純電動超級轎跑SUV概念車,有望在2018年實現量產。(誒,不就是明年么)


這款概念車采用溜背造型,風阻系數僅為0.27。據介紹,榮威Vision-E Concept擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車和無線充電等高科技,自然也離不開當下最時髦的智能互聯系統。值得一提的是,續駛里程超過500公里,百公里加速僅為4秒。


大眾 I.D. Crozz


        這是大眾I.D.系列的第三款車型,也是一款純電動概念車,不過,作為大眾旗下首款純電力驅動的跨界多用途汽車,還是很值得一看的。


除了外觀設計極具未來感外,這款車可實現全自動駕駛,只需輕輕按一下方向盤上的VW標,據介紹有望在2020年量產。(兩年后就要實現自動駕駛,那絕對值得期待)


林肯領航員


林肯這款領航員的特點在于不趕時髦,非得給概念車起個英文名,同時其造型也比較接近量產車。


據觀察,這款概念車高大威猛,車身支柱都涂成了黑色,鷗翼門的設計也非常吸引人。據說這款車擁有林肯有史以來最寬敞的駕乘空間,全車座椅均擁有30向調節功能,看來豪車的概念車比面向普通消費者的汽車品牌概念車更加“實際”一些。


正道H600


選擇介紹這款概念車的原因在于正道汽車作為造車“新勢力”,首次參加上海車展,加之背后的神秘高層管理者(就不告訴你是誰,啦啦啦~),非常值得一提。(當然記者介紹的這些概念車都不是隨機選取噠)本次上海車展是正道H600首次在國內發布,外觀由意大利賓尼法利納公司設計,主副駕駛席前方都配備了液晶顯示屏。令人嘆為觀止的是,據說這款概念車搭載了“微型渦輪發動機增程器+超級電池”的動力組合,百公里加速僅為2.9秒,最高時速可達到250公里/小時,續航里程最高為1000公里。


豐田豐巢


都說“打虎親兄弟,上陣父子兵”,真是一點不假,這次豐田在上海車展上全球首發的概念車都以cp的形式出現啦,它們分別是豐巢FUN和豐巢WAY SUV。整體來看,前者更像造型夸張版的凱美瑞,而后者則是一款SUV,與2014年巴黎車展發布的C-HR外形有些許相似。


比亞迪王朝電動概念車


王朝概念車是奧迪前設計師沃爾夫岡•艾格加盟比亞迪后的首款作品。新車為大型SUV,“脫胎換骨”的設計讓人眼前一亮,有望成為全新一代家族式設計。


與同類產品相比,該車更強調動感元素,富有張力的線條遍布全車,“大嘴”式進氣格柵和點陣式設計,顯得個性十足。車尾燈設計同樣簡潔而細膩,一體式LED光帶與尾門起伏的線條相互映襯。內飾設計亦遵從極簡風格,車內大部分功能控制均由中控臺搭載的大尺寸多媒體顯示屏和全液晶數字儀表來完成。


觀致Model K-EV概念車

Model K-EV是觀致和瑞典超跑制造商科尼塞克合作打造的全新力作。該車為四門電動超跑,計劃于2019年實現量產及上市。


新車整體外形科幻感十足,采用了汽車界極為少見的非對稱車門設計,左側駕駛艙車門采用單門鷗翼式設計、垂直自動開啟系統,右側裝有兩扇車門,右前門可向外或向前滑動打開,右后門可向后平行滑動打開。值得一提的是,該車的外殼采用了碳纖維材料來打造,充分降低整車的重量,可實現百公里加速僅3秒。


寶馬X2概念車


本屆上海車展上,寶馬X2概念車正式迎來其國內首發。該車基于寶馬X1所采用的UKL前驅平臺打造,兼具了轎跑車與SAV的設計理念,更好地迎合了年輕一代客戶的需求,可謂逼格滿滿。量產版有望在2018年初于海外市場上市。


新車外觀極具辨識性,采用動感的溜背式設計,尾部線條較為圓滑,C柱線條收緊很快。細節方面,寬大的進氣口和雙腎進氣格柵為車頭增添了動感的效果。21英寸鋁合金輪圈以及造型犀利的前后燈組同樣很有視覺沖擊力。動力方面,新車將延續寶馬X1的動力搭配,提供包括1.5T及2.0T汽油發動機。


英菲尼迪QX50概念車


在國內正式亮相的英菲尼迪QX50概念版設計靈感源自QX Sport Inspiration概念車,外觀簡潔且極具動感,與目前其他英菲尼迪轎車產品保持一致,視覺上有很強的沖擊力。未來的全新一代QX50或將基于此打造。


內飾設計已接近量產化,層次感分明,雙屏幕、擋把和旋鈕等設計均頗具個性化。動力上,該車或搭載全新研發的VC-Turbo 2.0T發動機,發動機帶有可變壓縮比、雙循環,最大輸出功率為272馬力,峰值扭矩達到390牛•米。


文:施蕓蕓 張婷    編輯:張鵬



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