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二手車車觀檢查技巧

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樓主
發表于 2017-6-25 07:43:25 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
六招教你快速辨別車況

  1.看漆面:仔細查看全車車漆,車頂一般問題不大,但不要忽略,如發現某一部分漆面顏色或厚度與周圍不同,或顯現出細微的圈狀刮痕,多是受過損傷后經重新噴涂美容所致。

  2.檢查發動機前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻:打開車門試試是否靈活,關門是否能一步到位,好車關門聲音比較低沉,給人厚重感。壞的車門會有松散感。

 

 3.查看發動機室、車底邊緣是否有貼補/焊接的痕跡:如果是事故翻修車在這些部位可能會留下痕跡。

  4.看腰線:腰線就是橫貫車身側面首尾的那條線,如果凹凸不平或扭曲,很可能發生過碰撞。

  5.看門框:這個部位出了事故,修復之后會留下明顯的焊接痕跡,很多事故痕跡就隱藏在密封條下,可以扒開看一下。

  6.看“三柱”:“三柱”一般指A/B/C柱,旅行車和SUV會有D柱。如果這些地方有焊接及刮灰的痕跡,可能是拼裝車。

  7.看后備廂:打開后備廂看清潔程度,看有沒有水印和油跡,聞一聞有沒有霉味。這種情況越多,說明車主越不愛惜該車。


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沙發
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:44:42 | 只看該作者
簡單6步,教你識別事故車

  1.看車輛邊縫是否一致,腰線是否連貫自然。車輛一旦有過撞擊,邊縫就會有褶皺斷裂等變化。

  2.看漆面是否有色差,尤其是細節、縫隙處的漆面顏色是否一致。

  3.看全車玻璃生產日期是否和出廠年限一致。如果不一致,則為后換玻璃,可能是事故原因導致的。

  4.看痕跡,看內部螺絲有沒有擰動痕跡;水箱框架有無褶皺修復痕跡;防火墻有無變形切割痕跡;左右翼子板內緣是否有開裂痕跡;后備廂板和后尾板是否有褶皺切割焊接痕跡,后翼子板和后避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑,有無燒焊痕跡。

  5.看底盤,底盤前縱梁(大梁)、后縱梁不應有褶皺變形痕跡, 如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙,且有焊接或拉直痕跡,油漆顏色很鮮艷,說明受過嚴重撞擊。

  6.看發動機,先看發動機的機體周圍有沒有出現漏油或贓物。如果發動機底部有液體,可能是漏油,也可能是油封和膠墊老化,密封性不好導致漏油,或者碰撞導致發動機受損而漏油。再有就是看防凍液,多半都是粉色的。如果里面有雜物并且很臟,就間接表明發動機沒保養好,水箱還有機器的內部散熱功能不好!另外就是看是否漏機油,冒黑煙等情況。


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板凳
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:46:08 | 只看該作者
如何識別翻新二手車?

  往往翻新的二手車真假難辨,怎樣用些小竅門鑒別翻新二手車呢?

  1.到4S店查詢維修保養記錄:不過這點也并非完全管用。保修期外的記錄就很難查詢了。如果你在優信二手車上購買,可以在線查詢維修保養記錄,特別方便

  2.查保險記錄:國內的保險公司,已經實現了信息共享,即使更換車主,只要車架號不變,車輛的事故記錄就一直會延續。所以購買二手車時,務必去保險公司重新備案。不然,變更車主之后,保險無法生效,也讓買家失去了一個查詢車輛事故記錄的好機會。

  3.看內飾:內飾能反映出一輛車的使用程度。例如離合器的腳踏板、方向盤、中央扶手、換擋桿表面、旋轉按鈕等的磨損程度,磨的越多,表明跑得越多。另外車內的配置功能是否正常靈活。例如,多次開關天窗是否很靈便,如果出過翻車事故很容易導致天窗軌道損壞。

  4.看外表細節:即便表面功夫做足,也可以從細微處入手,例如,雖然整車看起來很新,但如果車門的內側、門把手的角落等一些地方的油漆,與其他地方有比較明顯的色差,那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。又例如,看固定翼子板的螺絲,如果螺絲拆卸過會有扳手蹭破螺絲漆皮留下的痕跡,證明至少這邊翼子板曾經拆卸過。


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地板
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:47:35 | 只看該作者
如何通過汽車玻璃來看二手車的車況?

  在鑒別二手車車況時有的看漆面,有的看鈑金,有的看底盤,不過從玻璃也能了解一款二手車,被忽視的玻璃也隱藏著大秘密。玻璃上的編碼隱藏著出廠日期、產地等信息。

  1.看數據算日期

  汽車玻璃上最后一串符合編號對應的是玻璃生產年份,最后一排數字符號為:“9.”,9表示年份,就是2009年。

  如果黑點在“9”前,表示上半年生產,計算公式是“7-黑點數”。

  如果黑點在“9”后,則表示為下半年生產,計算公式是“13-黑點數”,如“9.”,表示該車玻璃是13-1=12,就是12月生產的。

  如果車輛跟出廠日期差別很大,可能是換過非原裝玻璃,很有可能出過交通事故。

  2.看標志

  車用玻璃需要有國家3C強制認證標識,如果有國內的認證標志,表明該產品經過這些國外認證機構的認證許可,并可以向國外出口。如美國的“DOT”標志、歐ECE的“E”標志等標識經過美國和歐洲的相關認證。

  3.看前擋風玻璃VIN碼

  在前風擋玻璃左側下面可以找到車輛識別代號(VIN),雖然車輛識別碼有17位,不過對于二手車而言,最該記住的是第10位編碼,代表整車的出廠時間。


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5#
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:48:48 | 只看該作者
二手車的排放標準應該怎么看?

  如果你購買異地的二手車,或者將本地的二手車上異地牌照;購買二手車辦理外遷的話,可能會受到遷入城市的排放標準限制,所以購車時需要明確所購車型的排放標準。確定排放標準可以通過以下幾個方面:

   1. 環保標志后面的標記

  環保標志貼在汽車的前擋風玻璃上,查看方便。不過未來環保檢驗合格標志和安全技術檢驗合格標志將會‘兩標’合一,環保標志將被取消。目前還是能查看的。

  2. 查看車輛出廠合格證或者車輛一致性證書

  合格證在新車上牌時會交給車管所,車輛一致性證書會給到車主,他們都顯示這款車的排放標準。

  3. 網站查詢

  汽車品牌官網或汽車專業網站的參數配置表,在這里可以查看相排放標準。像優信二手車對于在售的每款車型的排放標準都有介紹。

【手機登錄優信二手車,點擊車源,查看更多參數,上面的“環保標準”就是“排放標準”】

【電腦登錄優信二手車,點擊車源,下面的車輛信息會有“環保標準”,也就是“排放標準”】

  4. 車管所查詢

  去車管所環保窗口或者當地的機動車污染管理中心查,需要帶上機動車登記證(原件或復印件兼可)。


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6#
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:50:00 | 只看該作者
從輪胎來識別二手車的車況

  二手車車況如何識別,說起來不容易,做起來更難。但我們如果能找到一些規律在看車時還是能找到一些感覺的,比如從二手車的輪胎就能了解一些車況。

  輪胎更換情況來識別公里數

  一般車型的原廠胎能使用4萬公里以上,那種除了事故或者胡亂開的除外,如果是私家車,多數車主都是正常使用,比較愛惜。如何辨別是否原廠胎呢,看生產日期,輪胎的生產日期顯示為四位數,前兩位代表生產的周數,后兩位代表年份。比如上圖中的1312代表2012年的第13周生產。原廠車的時間肯定比車輛上牌時間早。

  如果表顯里程才兩萬公里,四個輪胎都換過,很可能里程被調過;如果其中一個輪胎換過,很可能是扎了釘子或出過事故。

  輪胎虧氣

  如果發現輪胎明顯的虧氣,說明車輛停放的時間較長了,如果是車商的車,可能是車況有問題,或者是車主要價過高。如果是個人的車,詢問最近是否使用。正常情況下不會有人天天開著輪胎虧氣的車上路。

  輪胎花紋磨損

  經常開車的人會知道輪胎磨損的情況,對于新手來說估算比較難。一輛車表顯里程不到一萬公里,四個輪胎的花紋都快磨光了,說明表顯里程肯定有問題。

  如果前輪的輪胎磨損明顯不均勻,可能是車輪的前束或外傾有問題,也可能是轉向結構連接松曠。至少說明車況不是太好了。

  輪轂磨損

  除了檢查輪胎之外,也要看輪轂,輪轂有沒有撞擊、磨損的痕跡。


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7#
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:51:49 | 只看該作者
(1)整車外觀

  對于二手車的車況鑒定,看似高深,其實經驗起著很大的作用,對于資深的檢測師來說,“看”車況是重要的環節,看車況首先從外觀看起。

  查看外觀也是要分多步,首先是整體檢查。檢查的順序是先從車輛右前方開始繞車一圈,看車的左前45度、正側面、正車尾、另一側面,再回到正車頭。

  在整體把控外觀時需要注意以下的點:看外觀有沒有重新做過油漆的痕跡,車身曲線是否流暢自然,有沒有大面積的凹凸不平,車門、發動機蓋這些部位同車身結合的縫隙是否均勻一致,如果間隙較大,或者間隙不勻就需要注意。

  外觀除了漆面之外,底盤也要看,發動機下方的大梁有沒有維修的痕跡,螺絲有沒有被擰過,這可以判斷車輛是否出過事故、維修過。

  需要說明的是,對于車齡較長的車型外觀不能過于苛刻,有劃痕、剮蹭都是比較正常的,甚至有的零部件會有更換。


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8#
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:52:49 | 只看該作者
(2)觀察車漆

  人都對外觀好的東西都抱有心儀的態度,對于車的外觀也是如此,買家千萬不能光看表面而被蒙蔽雙眼。雖然一輛車的外觀不會影響其性能,但是從外觀上我們可以看到車輛的使用狀況以及原車主對該車的呵護程度。

  車架重新噴漆

  車架是車輛的骨架,關系著車輛的行駛性及安全性。如果車架有重新噴漆的跡象是非常不正常的現象,這時買家要極為小心,車輛極可能是事故車。

  漆面顏色有差異

  對于后補的漆面,顏色常與原車漆色略有差異,更有年頭過長的二手車往往補漆過多,整個車身都存在著顏色上的不同。

  車身漆面平整度

  很多有過重大撞擊的部位,膩子的修補面積很大,打磨膩子往往會有不平整的情況,因此在刷上漆之后漆面也會有不平整的現象。

  油漆質量差異

【車漆起泡】

  很多補漆車輛的車漆會多少存在一些問題,例如:豐滿度不夠,油漆表面出現橘皮、垂流、針孔、氣泡、龜裂、泛色、膩子印等問題。另外時間長了還會遇到爆皮的狀況,二手車買家應特別注意。


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9#
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:54:20 | 只看該作者
(3)車身縫隙及焊點檢查

  一般車的外觀大多都是由13塊板拼接而成,包括:前杠、左右前翼子板、前機器蓋,大頂、四個車門、左右后翼子板、后備箱蓋、后杠。車輛從廠子里生產出來,這些板塊之間應協調統一、均勻一致,這樣組裝出來的車輛才可以完整、美觀。

【檢查車身縫隙】

  但是車輛一旦經過撞擊,就會出現邊縫斷裂等情況,即便后期進行修補完善,完全修補成最初狀況是不可能的。所以對于車身的縫隙要觀察仔細:一看邊縫左右是否一致,二看漆色是否一致。

【存在明顯色差的車身】

  可以抓住以下幾點:有曲線部分的結合線條是否流暢,板塊是否凹凸不平,間隙是否過大,裝飾條是否變形老化,A柱是否平滑自然流暢等。

【車身焊點】

  對于焊點的檢測:主要包括二手車的車門、車頭、車尾以及車身之間的連接處是否平滑。

  首先要看水箱框架和左右翼子板上縱梁結合的焊點。原廠出來的焊點一般呈圓形或稍有些凹陷。若有凸出、大小不一的焊點、粗糙不平滑、排列不規律不均勻的則是撞擊后修復的痕跡。

  另外,如果主要的接縫處縫隙大小不一,線條扭曲,裝飾條脫離、缺失等,證明該車是事故車,經過了修整。

  最后要注意,有些翻新水平較高,普通人看不出與原廠是否有差別,建議選擇優信認證車源。


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10#
 樓主| 發表于 2017-6-25 07:56:08 | 只看該作者
(4)車門檢查

  車輛在事故中比較容易受傷的是車頭和車尾,不過在側面碰撞或側滑時,車門也會受損。檢查二手車的車門可以從以下方面著手。

  看門縫是否整齊、對稱

  從車門框、B柱來觀察車門門縫是否呈一條直線,若沒有波浪的產生(橘子皮的情形發生),則表示此車曾未有較大問題發生。從車門進行查看,未打開車門前,我們要看車門的接縫處是否平整,如果接縫處密合平整,則表示此車無大事故的發生,但并不能直接判斷此車沒有問題,可以打開車門后,詳細的查看A、B、C柱,查看車門框整體是否呈一條線,如果不平整有波浪紋路(橘子皮的情形)那么則證明車門曾經做過鈑金處理。

  檢查防水膠條與鉚釘痕跡

  黑色的防水膠條揭開看內部是否平整,車門附近是否有原車制造時的鉚釘痕跡,如果留有痕跡則為原廠車,如果沒有基本可以確認此車經過烤漆處理。

  感受車門的流暢度、傾聽有無異響

  檢查車門開啟的流暢度、順暢感,沒有雜音、開啟時極為順手則表明此車沒有什么大問題。


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